Imprimantes et scanners au Maroc : tout le rayon impression

Laser monochrome — le meilleur coût à la page en noir et blanc, une vitesse élevée et aucun risque de séchage. Le choix par défaut pour les documents, les factures et les contrats.

Jet d'encre à cartouches — prix d'achat bas, très bonne qualité photo, mais coût à la page élevé et encre qui sèche si l'appareil reste inutilisé. À réserver aux volumes faibles et irréguliers.

Réservoir d'encre — l'achat est plus cher, mais le coût à la page devient dérisoire. Rentable dès quelques centaines de pages couleur par mois. Voir aussi les Epson EcoTank et les HP à réservoir.

Laser couleur — pour la couleur en volume sur documents professionnels, sans la finesse photo du jet d'encre.

Le raisonnement est développé dans notre article laser ou à réservoirs.

La formule est simple : prix du consommable divisé par son rendement annoncé en pages. Elle réserve souvent des surprises.

• Jet d'encre à cartouches : fréquemment entre 0,80 et 2 DH la page couleur.
• Laser monochrome : entre 0,10 et 0,30 DH la page.
• Réservoir d'encre : quelques centimes la page.

Le piège classique : les cartouches livrées avec l'imprimante sont souvent des cartouches de démarrage, remplies à moitié. Le premier remplacement arrive donc bien plus tôt que prévu.

Notre article coût par page pose le calcul sur trois ans, machine et consommables compris.

Chaque constructeur publie deux chiffres, et on retient presque toujours le mauvais.

Le volume maximal est un record : ce que la machine peut sortir en un mois si on la pousse. Il est flatteur et sert l'argumentaire commercial.

Le volume mensuel recommandé est ce qu'elle supporte durablement, mois après mois, sans user prématurément ses pièces. Il représente souvent le dixième du précédent.

Concrètement : une machine annoncée à 20 000 pages par mois maximum sera généralement recommandée entre 750 et 2 000 pages. Au-delà, on paie en pannes et en interventions ce qu'on a économisé à l'achat. C'est la première cause de déception sur une imprimante de bureau achetée comme une imprimante domestique.

Comment estimer votre volume : comptez les ramettes. Une ramette fait 500 feuilles. Deux ramettes par mois, c'est 1 000 pages — il faut déjà une machine de bureau, pas un modèle familial.

Une monofonction imprime, rien d'autre. Elle est plus compacte, moins chère et comporte moins de pièces susceptibles de tomber en panne.

Une multifonction ajoute le scanner et la photocopie, parfois le fax. C'est aujourd'hui le format le plus vendu, et l'écart de prix est faible.

Ce qui distingue vraiment les modèles : le chargeur automatique de documents, indispensable pour numériser plusieurs pages sans les poser une par une, et le recto verso automatique, qui divise par deux la consommation de papier.

Notre article choisir une multifonction pour un bureau détaille les critères qui comptent en usage partagé.

Le scanner d'une multifonction suffit à numériser un contrat de temps en temps. Dès que la numérisation devient une tâche régulière, un scanner dédié change la donne.

À défilement — les pages passent en continu, plusieurs dizaines à la minute, souvent en recto verso d'un seul passage. C'est le format des cabinets, des services comptables et de tout archivage sérieux.

À plat — pour ce qui ne passe pas dans un chargeur : livres reliés, documents fragiles, pièces d'identité, photos anciennes.

Mobile — alimenté par USB, il tient dans une sacoche. Pour un commercial qui numérise des bons de commande en clientèle.

Le critère qu'on oublie : la détection de double alimentation par ultrasons. Sans elle, deux feuilles qui passent collées produisent un document incomplet que personne ne remarque avant qu'il soit trop tard. Voir aussi notre comparatif scanner dédié ou multifonction, et nos pages scanners Canon, Epson et HP.

La distinction n'est plus technologique — un copieur moderne est une imprimante laser. Elle est d'usage et d'organisation.

Un copieur se choisit quand la machine est partagée par un service entier. Ce qui le caractérise : des bacs de 500 à 2 000 feuilles pour ne pas recharger trois fois par jour, un chargeur de documents rapide, une comptabilité par utilisateur ou par service — chacun saisit un code et l'on sait qui imprime quoi — et souvent des options de finition, agrafage et pliage.

Le modèle économique diffère aussi : le copieur se vend fréquemment avec un contrat au coût par page incluant les consommables et la maintenance. Pour un service qui imprime 5 000 pages par mois, c'est presque toujours plus économique et plus prévisible qu'un achat sec.

Voir aussi les copieurs Canon et notre article imprimante entreprise 2026.

Trois besoins professionnels ne se traitent avec aucune imprimante bureautique.

Les tickets de caisse réclament une imprimante thermique : pas d'encre, une vitesse de quelques dizaines de centimètres par seconde, et une découpe automatique. Elle se relie à la caisse, pas au poste bureautique. Voir notre guide tickets et étiquettes.

Les étiquettes — code-barres, logistique, étiquetage produit — se font en transfert thermique quand l'étiquette doit durer, en thermique direct quand elle est éphémère. Nous distribuons Honeywell sur ce segment.

Les liasses autocopiantes — bons de livraison, ordonnances, formulaires en plusieurs exemplaires — imposent une imprimante matricielle à impact. C'est la seule technologie qui frappe le papier et traverse les feuillets. Aucun laser ni jet d'encre ne le fait. Voir notre guide imprimante matricielle.

• Wi-Fi : impression depuis n'importe quel poste ou téléphone, sans câble.
• Ethernet : plus stable pour un usage partagé en entreprise, à privilégier au-delà de quelques utilisateurs.
• Impression mobile : vérifiez la prise en charge d'AirPrint pour les appareils Apple et de Mopria pour Android.

Vérifiez également la compatibilité avec votre système d'exploitation, en particulier sur macOS et sur les versions récentes de Windows pour les modèles anciens.

Un point souvent découvert trop tard : certaines fonctions avancées — numérisation vers un dossier réseau, comptabilité par code — passent par le logiciel du constructeur, qui n'existe pas toujours sur macOS. Si le parc est en Mac, cela se vérifie avant l'achat.